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F56 hatchback


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1448 risposte a questa discussione

#21
77ONE

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Di certo sterzo e assetto saranno sempre il surplus della mini, ma l'aumento delle dimensioni e degli sbalzi porteranno ad un feeling meno diretto secondo me.

jg0186.jpg

@alessio.bacherini

 

 

 

 


#22
Sinclair

Sinclair

    MINIstro

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Con un passo più lungo forse si.

#23
Suprex

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Guadagna in motricità ma non in handling.......ma che ne sò!!!! :mrgreen: :mrgreen:
Immagine inserita
Aggiungere potenza ti rende più veloce in rettilineo; aggiungere leggerezza ti rende più veloce ovunque. - Colin Chapman

#24
R56Style

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L'altra sera ho guidato una Jaguar XK (5000cc 385cv).. un mostro... si.. ma nelle curve è inguidabile.. cioè mi viene quasi da dire che la MINI ha più tenuta di curva.. assurdo che in uscita di curva avevo tutti i controlli attivi e mi aveva completamente staccato l'accellerazione.. bah..

non sapete quanto preferisco lo stile di guida mini!

speriamo che resti davvero.. anche perchè la trovo una caratteristica praticamente unica.. forse la TT riesce a fare meglio.

..Ed avevamo gli occhi troppo belli..

 

mini_jcw_f56_gp.jpg


#25
Suprex

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L'altra sera ho guidato una Jaguar XK (5000cc 385cv).. un mostro... si.. ma nelle curve è inguidabile.. cioè mi viene quasi da dire che la MINI ha più tenuta di curva.. assurdo che in uscita di curva avevo tutti i controlli attivi e mi aveva completamente staccato l'accellerazione.. bah..

non sapete quanto preferisco lo stile di guida mini!

speriamo che resti davvero.. anche perchè la trovo una caratteristica praticamente unica.. forse la TT riesce a fare meglio.



pesa quasi 2 tonnellate |062|
Immagine inserita
Aggiungere potenza ti rende più veloce in rettilineo; aggiungere leggerezza ti rende più veloce ovunque. - Colin Chapman

#26
cooper

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    MINIstro

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davidi' non sai guidare :mrgreen: se quella è un mostro allora devi provare altre auto |069|

352rz8g.jpg


#27
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Ahahaha ^^ che non so guidare è una realtà.. che comunque è una macchina che cammina molto non ci sono molti dubbi.. chiaro che i "MOSTRI" sono altri.. ma di certo 385cv contro i miei 120cv so tanti.. e cmq anche la R (500 e + cavalli) si comporta uguale.

Come dice Marino è sicuramente il peso.. ma secondo me anche il passo.

Tutto questo era comunque per dire che spero che con la prossima serie non si facciano stupide economie e non si volgarizzi la mini.. almeno sull'ultima cosa che le è rimasta.

PS.. e poi spero che migliorino la qualità degli interni.. già la serie 1 non scricchiola come la mini sullo sconnesso.. vuol dire che i materiali e la compattezza li hanno in bmw!!

..Ed avevamo gli occhi troppo belli..

 

mini_jcw_f56_gp.jpg


#28
cooper

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|069| |069|

Davidi' io scherzo |046| 300 e passa cv volano per pur gentili siano |069|

352rz8g.jpg


#29
R56Style

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In questa immagine dovrebbe esserci il modellino della F56.. metà è la MINI.. e metà è la futura BMW (Serie 0????).

Immagine inserita

..Ed avevamo gli occhi troppo belli..

 

mini_jcw_f56_gp.jpg


#30
77ONE

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Spero solo sia un bel frontale aggressivo e con fari che tornino ad essere proporzionati. Se ci si potesse fidare di questo modello non sembrerebbe male.

jg0186.jpg

@alessio.bacherini

 

 

 

 


#31
Suprex

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Ahahaha ^^ che non so guidare è una realtà.. che comunque è una macchina che cammina molto non ci sono molti dubbi.. chiaro che i "MOSTRI" sono altri.. ma di certo 385cv contro i miei 120cv so tanti.. e cmq anche la R (500 e + cavalli) si comporta uguale.

Come dice Marino è sicuramente il peso.. ma secondo me anche il passo.

Tutto questo era comunque per dire che spero che con la prossima serie non si facciano stupide economie e non si volgarizzi la mini.. almeno sull'ultima cosa che le è rimasta.
PS.. e poi spero che migliorino la qualità degli interni.. già la serie 1 non scricchiola come la mini sullo sconnesso.. vuol dire che i materiali e la compattezza li hanno in bmw!!


allora abbi riguardo della tua Mini perchè come la intendi tu, io e altri non la vedrai più.........ed è ovvio che sia così |064|
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#32
R56Style

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Ahahaha ^^ che non so guidare è una realtà.. che comunque è una macchina che cammina molto non ci sono molti dubbi.. chiaro che i "MOSTRI" sono altri.. ma di certo 385cv contro i miei 120cv so tanti.. e cmq anche la R (500 e + cavalli) si comporta uguale.

Come dice Marino è sicuramente il peso.. ma secondo me anche il passo.

Tutto questo era comunque per dire che spero che con la prossima serie non si facciano stupide economie e non si volgarizzi la mini.. almeno sull'ultima cosa che le è rimasta.
PS.. e poi spero che migliorino la qualità degli interni.. già la serie 1 non scricchiola come la mini sullo sconnesso.. vuol dire che i materiali e la compattezza li hanno in bmw!!


allora abbi riguardo della tua Mini perchè come la intendi tu, io e altri non la vedrai più.........ed è ovvio che sia così |064|


Se dobbiamo dirla tutta allora, l'essenza vera era racchiusa più nelle vostre.. |040|

Pensate a quanto erano esclusive le varie checkmate e park lane.. adesso, a dire la verità non so nemmeno quali siano i modelli già personalizzati!

..Ed avevamo gli occhi troppo belli..

 

mini_jcw_f56_gp.jpg


#33
cooper

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pero' telaio e sospensioni anche se riviste su r56 rimangono sempre con lo schema mini,sulla nuova chissa'...

352rz8g.jpg


#34
R56Style

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pero' telaio e sospensioni anche se riviste su r56 rimangono sempre con lo schema mini,sulla nuova chissa'...


Bhè il telaio io spero sia più leggero (alluminio?) come il trend.. c'è da vedere se sarà comunque abbastanza rigido.

Per le sospensioni, io credo che manterranno le multi link al posteriore che vanno molto molto bene.. sperando che non puntino ad un economia dei costi.

Sull'avantreno, macpherson? chi vivrà vedrà.

..Ed avevamo gli occhi troppo belli..

 

mini_jcw_f56_gp.jpg


#35
cooper

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sicuramente sara' pulunga e larga,il telaio dovrebbe essere un frutto congiunto di bmw-psa per avere una piattaforma comune ...purtroppo l'esclusivita' delle R se ne andra',pur rimanebdo sicuramente una macchina validissima.

352rz8g.jpg


#36
Sinclair

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Di PSA la prossima Mini non avrà più nulla, la piattaforma è BMW, i propulsori anche. Tra l'altro ci saranno anche i nuovi 3 cilindri.
L'auto sarà un pò più grande (ma non più di tanto) anche per far posto alla "small" che è stata anticipata dal proto Rocketman, quindi tutto rientra nella logica della differenzazione all'interno della gamma.
Non credo che spariranno le caratteristiche dinamiche tipiche di Mini, ce l'ha anche la Countryman che ha ben altre dimensioni e masse, figuriamoci una vettura che varierà al massimo di 10 cm in lunghezza e di qualche cm in larghezza e passo...
E le economie di scala sono fatte all'interno del BMW Group. Piuttosto sarà interessante vedere le differenze in termini di comportamento stradale nei confronti della "cugina" col marchio dell'elica.
Ricordatevi che si possono fare vetture molto differenti anche partendo dalla stessa base tecnica, conferendogli caratteristiche agli antipodi.
Pensate alla maggior parte delle vetture in commercio, stesso pianale, stesso schema di sospensioni, componenti simili e comportamento stradale assai differente.

#37
Sinclair

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In questa immagine dovrebbe esserci il modellino della F56.. metà è la MINI.. e metà è la futura BMW (Serie 0????).

Immagine inserita


Cito dall'articolo di Autoblog.it, a cui ti riferisci:

Del resto, visto il tema “leggero” del video che parla degli stage dedicati ai giovani utilizzando un poco musicale rap in tedesco, potrebbe semplicemente essere stato utilizzata una vecchia proposta di stile, poi scartata.

Credo che si tratti proprio di questa ipotesi, assomiglia a una proposta interna che risale ai tempi pre-R50.
Ho una foto di quel prototipo salvata in un CD da qualche parte, ora è un pò un problema recuperarla per fare un confronto effettivo.

#38
cooper

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avevo letto da una qualche parte che il telaio sara' comune a psa come il motore,forse erano le prime notizie senza fondamenta.

352rz8g.jpg


#39
77ONE

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Che il telaio sarà comune a PSA l'ho letto anche io, quello che non ho capito è se sarà solo venduto o anche progettato assieme. Di certo si perderà l'unica giustificazione del costo spropositato che ha MINI.

jg0186.jpg

@alessio.bacherini

 

 

 

 


#40
77ONE

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Intanto abbiamo queste ricostruzioni da M.F.

Immagine inserita

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Sembra una mini MINI Paceman, ma per ora l'unica cosa che mi piace sono i cerchi :mrgreen:

Tra l'altro sembra che una delle ragioni del rinvio del MINI United al 2012 sia proprio la presentazione di questa F56.

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@alessio.bacherini

 

 

 

 






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