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ONE D

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21 risposte a questa discussione

#1
zietto63

zietto63

    MINIlover

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siete ancora sintonizzati ?  vi avevo detto "keep in touch" ....

quindi alla fine la decisione è stata presa , ma azz. : ho dovuto "cedere" e rinunciare ad DUE COSE molto importanti per ritornare su una MINI , sempre se la si può chiamare ancora MINI  :

 
A  : ad un sacco di cavalli  
B : il sound , indimenticabile dei motori a benzina sia nella Cooper 2001 / 2006  che Cooper S con il volumetrico e al mio bel "scoppiettio " della mia Clubman S 
 
 
E LA SCELTA è la seguente :
 
ONE D   , quindi alimentazione a Gasolio   , dovendo fare 80 km / giorno pe lavoro  e per stare "basso" con la cavalleria per non "spendere" un sacco , essendo comunque una "seconda auto"
( scritta , logo rigorosamente da cancellare / eliminare dal portellone , prima che esca dal conce ) 95 cv
 
cambio manuale  ( .... ahimé altra RINUNCIA IMPORTANTE , ormai abituato alla mia Audi A1 sb s-tronic ... )
 
COLORE  MOONWALK GREY  met
INTERNO : stoffa / pelle  DIAMOND STELLITE GREY / CARBON BLACK con sedili sportivi
pacchetto VANILLA
pacchetto BLUEBERRY
pacchetto luci interne
pacchetto portaoggetti
clima automatico
cdb
pacchetto visibilità
volante sportivo con com. volante
cruise control
radio VISUAL BOOTS
TETTO APRIBILE VETRO 
bracciolo
ruotino scorta
 
DIMENTICATO QUALCOSA ?
 
 
a presto sulle strade "Bolognesi" e della riviera Romagnola , da Luglio ( forse .. )

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#2
77ONE

77ONE

    MINIstro

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Una gran bella macchina zio, ben allestita, elegante e che grazie alla coppia del diesel, su strada sarà sempre piacevolissima da guidare.

Unica vera rinuncia sarà il sound, non posso darti torto, ma i pregi saranno così tanti che non sarà un grosso problema  |043|

 

Complimenti vivissimi  |055|


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#3
Dirak

Dirak

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    Altro
Un gran bell'acquisto...avrai rinunciato al cambio automatico e al benzina, ma non ti sei risparmito come allestimento!
Secondo me verrà una signora Mini!
Poi più in la chissà...magari ti fai prendere da qualche personalizzazione e ti piacierà ancora di più! 🏻
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#4
deboralu

deboralu

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Bel colpo Zietto. |055|


xcvqfn.jpg
deboralu@lamiamini.com
Socio LMM N°002


#5
Ale_S

Ale_S

    MINIstro

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molto ben accessoriata  |055|


2gy38yt.jpg


#6
SchwarzMini

SchwarzMini

    MINIstro

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    Black / Jet Black
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    Bianco

Percorrendo 80 chilometri al giorno la scelta di una versione diesel mi sembra proprio azzeccata.

 

Complimenti per l'acquisto e per i tanti accessori! 


LMM_Schwarz_Mini_2015_11.jpg


#7
zietto63

zietto63

    MINIlover

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produzione prevista per  WEEK 23  ( 01/06 - 05/06 )  , poi trasferimento al concess.

 

alcune DOMANDE , visto  che sono un po' fuori dal giro MINI da qualche anno... 

 

ma la fabbrica delle MINI  hatchback , F  , è sempre in UK a OXFORD  , giusto ?

 

solo le COUNTRYMAN , vengono fabbricate in Austria  , giusto ?

 

e i motori , quelli D ( a gasolio ) , arrivano dalla Germania  , li fabbricano anche quelli sempre in UK ?

 

ultime domande :  è sempre "BERTANI" incaricato del trasporto dalla fabbrica ai centri di smistamento , che è sempre su a Brescia ?



#8
77ONE

77ONE

    MINIstro

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Su dove fabbrichino i motori e chi le trasporti non lo so, ma a partire dalle F è iniziata la produzione anche allo stabiimento VDL nedcar in Olanda.


jg0186.jpg

 

 

 

 

 


#9
Pier Alessandro

Pier Alessandro

    MINIaco incallito

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Oi zio complimenti bravissimo finalmente hai partorito una configurazione coi fiocchi riguardo alla provenienza motoristica nepp io mi sono informato ma come dice 77one anche io per sentito dire è partito tutto dall'Olanda. . riguardo a prestazioni guarda io mi stradiverto anche con 95cv sempre li pronti a servirti al momento del bisogno se poi in Sport diventa ancora più reattiva.. opterei per omologazione dei 18" io monto già da poco aggiornato il libretto.. QUESTO UPGRADE CI VUOLE COME IL VINO SULLA CARNE
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#10
zietto63

zietto63

    MINIlover

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ormai ci siamo : arrivata ieri dal coness. lun. 8 giu.  , già immatricolata / targata ed ora è in preparazione per la consegna , probabile giovedi  sera 11 giu.   |055|

 

per PIER ALESSANDRO   : ti prego passami il tuo num. di cell perchè visto che hai già esperienza sulla ONE D , se posso disturbarti avrò  certamente necessità di contattarti per eventuali chiarimenti , soprattutto legati al cdb  , sempre che non trovo già le soluzioni qui sul forum..... |072|


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#11
77ONE

77ONE

    MINIstro

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Rendete partecipe tutta la comunità "F", che sta crescendo anche qui nel forum  |055|


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#12
Pier Alessandro

Pier Alessandro

    MINIaco incallito

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Zietto ciao.. allora riguardo al cdb ne stiamo appunto parlando sul gruppo da me creato e sto capendo che non tutte le one hanno le informazioni cliccando il tastino della leva frecce perché manca un modulino questo facente parte di un pacchetto credo sia il vanilla.. ora riporto qui ciò che è stato trovato da me riguardo ai codici segreti
Traduzione : Avvii il motore e tenga le porte e stivale chiusi così che Lei non fa esporre un messaggio di avvertenza - Tenga l'odometro azzerò bottone pigiato fino a che i cambi di schermo di Computer di Asse (circa 10 secondi) - Rilascia il bottone quando lo schermo cambia. Lei vedrà un bel menu con scelte numerate. Arrotolare solo attraverso le scelte pigia il bottone di odometro - Vada a scelta numero 4 (Apra) e poi pigi il bottone di odometro per un paio di secondi per entrare il menu per questa scelta. Chiederà l'apra codice. Non sia colto dal panico! Lei ha il codice, è la somma delle ultime 5 cifre del numero di VIN della Sua macchina. Per esempio, se le ultime 5 cifre sul VIN della Sua macchina sono 12345, il codice è 15.
- Entrare il codice, Lei deve pigiare il bottone di odometro per tante volte quanto la somma indica.
Ecco alcune opzioni del menù segreto:
01 - l'identificazione
02 - prova di sistema
03 - chi arrotola di stella
10 - apra
11 - il consumo
12 - la serie
13 - il serbatoio
14 - la temperatura
15 - AC
16 - Speedo / giro.
17 - tensione di sistema
18 - l'acustica
19 - DTC
20 - oscurando LCD
21 - oscurando PWM
23 - CBS
23 controllo
24 - corretto. Fattore
25 - azzeramento di software
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#13
zietto63

zietto63

    MINIlover

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ma farla un po' più semplice , no , vero ?!? |010|


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#14
zietto63

zietto63

    MINIlover

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eccoci qua : impressioni dopo i primi 500 km

 
a parte :
- il "sound" : ahimé  = inesistente , abituato allo scoppiettio / crepitio in rilascio della mia Clubby COOPER S benz. 175 cv  ( 2008 - 2012 ) , e prima ancora alla mia COOPER BRG ( 2003 - 2008 )
- cercare l'alzacristalli laterali nelle levette della consolle centrale ( caratteristica delle due precedenti MINI ) ed invece trovarlo nella portiera
- ANDARE al distributore e NON trovare il tappo  rifornimento sul lato guidatore ( altra caratteristica delle due precedenti MINI )
 
per il resto contentissimo sotto l'aspetto
- consumi ( media 25 km / lt ) = ottimo !
- e anche "vibrazioni"  del 3 cilindri  : assenti , per fortuna  : ero un po' prevenuto sotto questo aspetto !
 
poi per il resto , ormai NON è più la MINI del  " go-kart feeling " , ormai è cresciuta in tutto  , in confort guida  , o perlomeno come l'ho impostata con assetto "normale , non rigido " e pneumatici non ribassati , con gomma stretta da  195 su cerchio da 16
 
cambio : le 6 marce sono "lunghissime e nell'uso "quotidiano"  su strade urbane con velocità tra i 60 - 90 km / h , fai fatica a mettere dentro la 6a marcia  , visto che la puoi metter dentro dai 100 km/h in su , con regime oltre i 2000 giri / min
 
unica nota dolente : nonostante il pacchetto "luci" mi aspettavo qualche lucetta ( luci interne ) in più in quà e in là....
 
ma va bene così e fa lo stesso
quindi tutto sommato debbo dire " promossa" !
 
 

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#15
77ONE

77ONE

    MINIstro

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La rapportatura infinita del cambio ha destato non poca sorpresa anche a me, provando la Cooper D. Impossibile inserire la sesta su strada aperta e anche la quinta serve a poco.


jg0186.jpg

 

 

 

 

 


#16
Pier Alessandro

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Sono contento che tu l'abbia promossa mi da soddisfazione aver sempre la conferma che non ho fatto un brutto acquisto. . Concordo in tutto ciò che scrivi @zietto63 per il oacchetto luci no comment io ho dato l'anima per autorealizzarmelo certo non sarà originale ma luce fu sia cassetto che pedane.
Per le marce io la 6 gliela butto sempre

#17
Ale_S

Ale_S

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*
POPOLARE

Bene!  |055|

 

Anche io quando l'ho guidato l'F56 e la Countryman rest staccavo sempre il controllo di trazione per alzare a abbassare il vetro... era troppa l'abitudine di andare a cercare il comando dei finestrini al centro della plancia 


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#18
zietto63

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e poi non vi dico l'effetto "KEYLESS" , cercare nel cruscotto la chiave per voler spegnere il motore  |038|

 

SONO proprio vecchi oer queste nuove tecnologie  , aha ahah  


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#19
Ale_S

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e poi non vi dico l'effetto "KEYLESS" , cercare nel cruscotto la chiave per voler spegnere il motore  |038|

 

SONO proprio vecchi oer queste nuove tecnologie  , aha ahah  

 

Ma di questa tecnologia non ho capito una cosa, 

se per esempio uno ha le chiavi nella borsa del passeggero poi accompagna il passeggero a destinazione e va in un altro luogo e si ritrova senza chiavi?  |073|


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#20
AleSSio

AleSSio

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Si ferma la macchina!! O almeno quella di mia madre procede a 30 km orari!! :D
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