Le risposte dell'A.D. di Ferrari Benedetto Vigna alle critiche che hanno investito la prima elettrica di Maranello.

A confronto con le X3 termiche qui ci sono meno complessi di inferiorità: autonomia dichiarata di 800 km, ottima efficienza (15.0kwh/100km), tempi di ricarica impressionanti. Parliamo di 20 minuti nel 10%-80% e circa 27km recuperati in un solo minuto.

La batteria è enorme e il costo non è certo popolare (come le versioni diesel), ma la buona notizia è che la strada è tracciata e le innovazioni di questa macchina scenderanno a cascata sulle altre.

Modello, vendite, variazione, nota

Classifica marchi.

Marchio, 2025, 2024, variazione 

Classifica costruttori.

Costruttore, 2025, 2024, variazione

Fonti:

https://www.lautomobile.aci.it/attualita/le-auto-piu-vendute-in-europa-nel-2025-top-e-flop/

https://www.motorbox.com/auto/magazine/vendite-auto-europa-2025-sai-qual-e-il-3-marchio-in-classifica

Classifica alimentazioni. 

Fonte: https://www.alvolante.it/news/mercato-auto-europa-consuntivo-2025-i-numeri-411099

Mercato italiano. 

n. MARCA MODELLO GEN/DIC 2025

1 FIAT PANDA 102.485

2 DACIA SANDERO 49.445

3 JEEP AVENGER 48.376

4 CITROEN C3 38.442

5 TOYOTA YARIS CROSS 37.386

6 TOYOTA YARIS 33.846

7 DACIA DUSTER 33.573

8 PEUGEOT 208 31.320

9 RENAULT CLIO 29.069

10 MG ZS 28.988

11 VOLKSWAGEN T-ROC 27.188

12 FORD PUMA 26.676

13 RENAULT CAPTUR 25.861

14 TOYOTA AYGO X 24.709

15 VOLKSWAGEN TIGUAN 24.029

16 BMW X1 22.092

17 VOLKSWAGEN T-CROSS 21.824

18 OPEL CORSA 21.531

19 FIAT 600 21.266

20 KIA SPORTAGE 18.858

21 PEUGEOT 2008 18.100

22 NISSAN QASHQAI 16.492

23 PEUGEOT 3008 16.173

24 TOYOTA C-HR 15.402

25 AUDI A3 15.294

26 BYD SEAL U 14.723

27 HYUNDAI I10 14.689

28 ALFA ROMEO JUNIOR 14.172

29 VOLKSWAGEN GOLF 14.121

30 KIA PICANTO 14.009

31 MG MG3 13.590

32 HYUNDAI TUCSON 13.226

33 MERCEDES GLA 12.775

34 NISSAN JUKE 11.826

35 SUZUKI SWIFT 11.497

36 SKODA FABIA 11.256

37 FIAT GRANDE PANDA 11.177

38 SKODA KAMIQ 10.753

39 ALFA ROMEO TONALE 10.727

40 AUDI Q3 10.578

41 SUZUKI VITARA 10.549

42 FORD FOCUS 10.388

43 FORD KUGA 10.248

44 LANCIA YPSILON 9.708

45 BMW SERIE 1 9.626

46 AUDI A1 9.622

47 BMW X3 9.025

48 CUPRA FORMENTOR 8.828

49 DR DR 5.0 8.743

50 VOLVO XC40 8.647

Fonte:

https://www.alvolante.it/news/auto-piu-vendute-italia-immatricolazioni-novembre-2025-409689

La rubrica delle novità..

Questo topic conterrà infatti tutte le notizie relative a novità o curiosità, prese un pò in giro sul Web (autoblog, infomotori, omniauto, autobild,ecc). Conterrà discussioni sui nuovi modelli, critiche ai costruttori e quant'altro.

Il vostro pseudo redattore.. R56

Oggi è giornata di grosse novità. Cominciamo con la Audi A5. Le prime foto "ufficiali" della nuova coupè di Ingolstadt sono uscite con netto anticipo rispetto alle previsioni (Audi aveva annunciato una"world premiere" il 5 marzo).

Eccovela qui, quindi: visitate la galleria di immagini della A5, con 8 foto ad alta risoluzione.

http://www.autoblog.it/galleria/audi-a5

La A5, che condivide il pianale con la prossima A4, sarà la prima Audi basata sul sistema MLB (componenti a lunghezza modulare). Finalmente torna per Audi una coupè a 4 posti veri, che sarà dotata di motori diesel TDI (4 cilindri da 2.0 litri e V6 da 3.0 litri, nelle immagini) e benzina FSI/TFSI con potenze (inzialmente) da 177 a 265 cavalli.

Successivamente, arriverà la S5, con un 4.2 litri V8 FSI per il quale si parla di 370-390 cavalli.

Inizialmente i motori saranno accoppiati a cambi manuali a 6 marce e automatici Tiptronic a 6 rapporti. Successivamente, arriverà anche il DSG, per la prima volta su un auto con motore anteriore longitudinale.

La A5 sarà nei concessionari da giugno.

Maserati GranTurismo Coupè

http://www.autoblog.it/galleria/maserati-granturismo

Linee tese, ispirate alla Quattroporte, realizzate dalla sapiente mano di Pininfarina; passaruota bombati, che mettono fin da subito in chiaro chi si ha di fronte.Cerchi in lega che seguono la fantasia del tridente, giusto per non tenere mai nascosta l’anima emiliana; interni in pelle dalla pregevole fattura, perché il fortunato che compra un’auto come questa pensa anche alla comodità.Tutto questo è GranTurismo. Gli unici punti interrogativi riguardano i dati tecnici (il motore!), le prestazioni e i prezzi, ma attendiamo fiduciosi notizie a riguardo (qualcosa dovrebbe uscire nel corso della giornata di oggi.

Devo dire che a me non dispiace proprio, hanno fatto un bel lavoro

Costruttori (UE, EFTA, UK) 

Marchi. 

Modelli. 

Fonti. 

https://www.best-selling-cars.com/europe/2024-full-year-europe-best-selling-car-manufacturers-and-brands/

https://www.jato.com/resources/media-and-press-releases/european-new-car-market-growth-in-2024-driven-by-hybrids-and-chinese-brands

Cosa ne pensate? 

Comincio io...l'altro giorno ho visto la pubblicità della Skoda electric enyaq...di sfuggita vi giuro mi è sembrata una BMW? 😳😅

https://www.corriere.it/motori/news/business/cards/ferrari-incassa-oltre-90-mila-euro-ogni-auto-venduta-ecco-classifica-costruttori-che-guadagnano-piu/volumi-profitti_principale.shtml

"Nel 2022 (la Ferrari n.d.r.) ha consegnato 13.221 veicoli (record storico)... il gruppo Volkswagen ha consegnato 8.263.800 unità."

Indagine condotta da Car Industry Analisys.

1) Ferrari (92 mila euro);
2) Tesla (9.684 euro);
3) Mercedes-Benz (7.135 euro) Mercedes-Benz, AMG, Smart;
4) Bmw (5.384 euro) BMW, Mini, Rolls-Royce;
5) Stellantis (3.610 euro) Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Chrysler, Dodge, Jeep, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall;
6) Volkswagen (2.677 euro) Audi, Bugatti, Bentley, Cupra, Porsche, Škoda, Lamborghini, Volkswagen;
7) Isuzu (2.139 euro);
😎 Subaru (1.965 euro);
9) Hyundai (1.836 euro) Hyundai, Kia, Genesis;
10) Honda (1.740 euro).

Che ne pensate? In attesa di altre foto mi sembra ben riuscita...

@Albo69 da super appassionato quale sei della mitica DeLorean dmc12, voglio sentire il tuo parere 😉 

A me non dispiace...

Spero veramente di no 😳😳😳

oggi ho fatto un salto alla fiera di Padova... 

Tralasciando le tante auto stupende ( la stragrande maggioranza Porsche, Ferrari, Jaguar ed altre macchine da "siuri") , di Mini ne ho viste poche (ovviamente mi riferisco alle Mini dell'era BMW), anzi.. due.... però, che due.. 

https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2021/07/20/lancia_la_delta_integrale_definitiva_secondo_miki_biasion.html

Ora il dubbio, dove si leggono i precedenti proprietari? Prima erano tutti presenti sulla carta e sul c.d.p. il numero, ora il documento viene rilasciato nuovo ad ogni passaggio.

Definirla "novità" nel mondo auto è forse eccessivo, sta di fatto che la David Brown Automotive, piccola casa specializzata nel remake di alcuni pezzi di storia dell'automobilismo made in UK, ha deciso di dedicarsi alla Mini.
Non si tratta di classiche rinnovate o restaurate, ma costruite da zero seguendo il progetto originale e migliorandolo in molti aspetti, in una dimensione assolutamente sartoriale.
 
Se l'aspetto esteriore è fedele all'originale con piccole concessioni alla modernità, come luci a led e mascherina radiatore in leggero alluminio, l'abitacolo associa l'impostazione classica alle frivolezze moderne, tra tutte il display da 7'' con Apple CarPlay o Android Auto.
 
Modernità che non riguardano (per fortuna) la meccanica, con telaio a passaruota allargati irrigidito del 50% e il mitico 1.3L 4 cilindri leggermente rivisto per erogare 78CV che la portano a 100 Km/H in 11 secondi e mezzo e ad una velocità massima di 145 all'ora con consumi medi di 6.6L per 100 Km (non proprio pochi).
 
Sartorialità che si riflette nel prezzo di oltre 58mila euro, giustificati anche da una tiratura di 100 esemplari.

Sul sito del produttore potete divertirvi con il configuratore (in allegato la mia configurazione preferita).

http://www.davidbrownautomotive.com/wp-content/uploads/2017/03/RT_Shot09_0666.jpg

http://www.davidbrownautomotive.com/wp-content/uploads/2017/03/RT_Shot08_0554_Cup.jpg

http://www.davidbrownautomotive.com/wp-content/uploads/2017/03/RT_Shot08_0438_Stalk.jpg

http://www.davidbrownautomotive.com/wp-content/uploads/2017/03/RT_Shot08_0459.jpg

http://www.davidbrownautomotive.com/wp-content/uploads/2017/03/cameraseat.jpg

mini-remastered-1491988599846.pdf

Di per sé, mi sembra la solita scoperta dell'acqua calda: la truffa dei cicli di omologazione, sponsorizzati dalle case automobilistiche tedesche per abbassare le medie delle proprie berline alto di gamma, è nota a tutti. La stessa Merkel li ha recentemente blindati tramite telefonata minatoria, forte del peso che la Germania ha in Europa (leggi qui). Non mi stupisce quindi che in questa falsità generale ci sia chi cerca di trarre vantaggio sugli altri con qualche furbizia in più, anche se qui stiamo parlando di un produttore che è già il primo al mondo.

Più che di danno ambientale (diciamocelo, i veri responsabili dell'inquinamento non sono le auto), si tratta di una figuraccia colossale di tutto il rigore teutonico. Chissà cosa penseranno di Winterkorn gli operai azionisti e i sindacati che lo hanno aiutato a spodestare Piech? 

Comunque il vaso di Pandora è stato aperto e sono sicuro che ne vedremo delle belle, chissà... magari non solo nel gruppo VW...

I migliori, come sempre i Francesi, che chiedono a gran voce di verificare anche tutti gli altri produttori... esclusi ovviamente quelli di casa loro  |069|

Che ne pensate?

Modello troppo importante per non dedicarle una discussione tutta sua.

Una novità Italiana, capace di suscitare emozioni

Il marchio Alfa

Il ritorno alla trazione posteriore

Direi che ce n'è abbastanza. Come prima presa di contatto ci hanno fatto vedere il non plus ultra. Resta da capire come saranno le versioni dedicate agli umani. Sensazioni contrastanti, posteriore molto bello, bellissima di tre quarti. Dalle foto non riesco a capire il frontale: a tratti mi piace, a tratti mi aspettavo di più dalla fanaleria anteriore. Il riferimento alle BMW è evidente, ma fa piacere vedere qualcosa di ben fatto in casa nostra. Nessun dubbio sulle qualità dinamiche e prestazionali, spero solo sia all'altezza della concorrenza anche come elettronica e dotazioni (proprio dove la Giulietta è rimasta presto indietro).

Un bel 2.0 turbo da 180 cavalli, praticamente l'entry level dei benzina, dovrebbe essere già sufficiente per non annoiarsi.

Che ne pensate?

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http://th.autoblog.it/xjJIb9CB4AXsyyeVxH5ZyZU89V8=/fit-in/655x437/http://media.autoblog.it/d/d31/alfa_romeo_giulia_02.jpg

http://th.autoblog.it/Go5OgAFS7rK8Rua91fDE_fP1dZc=/fit-in/655x437/http://media.autoblog.it/0/0b9/alfa_romeo_giulia_03.jpg

http://motorlife.it/notizie/rivoluzione-nel-mondo-di-gomme-e-cerchi-ecco-cosa-cambia/70327/

Forse però se ne era già parlato.

Che mi consigliate di fare???

Il posteriore poi si avvicina moltto oltre all anteriore con i fanali..

l'avete vista? I fanali rialzati sono SPICCICATI!!!

Mini Cooper S

Fiesta ST

208 GTi

Clio RS

Dalle prove cronometriche si evince che la MINI sta ancora al passo nonostante gli anni sulle spalle, ma nonostante il motore e l'assetto più sofisticato, la concorrenza si è attrezzata.

Punto debole della mini, come sempre, la frenata non all'altezza delle prestazioni e, avendo provato di persona la 208, non posso che confermare |051|

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