Leaderboard

Finalmente un bagnetto!!! 😂 Ok mostriamo un po il belletto che abbiamo usato per farci belle 🤣 E per finire i km che aumentano moooolto piano 😕

Era un problema abbastanza frequente, è la serratura andata, purtroppo va sostituita, io le ho sostituite entrambe nel corso degli anni.

Bellissima! 😍 impossibile trovare un'altra Mini con quei km e in quelle condizioni 😅

Dopo un bel po di tempo il mecca ha trovato un buco per sostituirmi i semiassi e giunti omocinetici. Finalmente non sento piu il clack clack quando si sterza da una parte all'altra e i vari giochi che si erano creati sono spariti, adesso è tutto piu fluido, devo solo trovarmi il tempo di darle una bella lavatina , che ci crediate o no da questa primavera l'ho usata due volte, e di queste una è stata per fare i 10 km per andare dal mecca ... 🙄

Tanta roba! Anche se col tempo si sono perse le immagini, ho letto la discussione dall'inizio percependo chiaramente la passione che hai messo nell'aggiornamento e nell'affinamento di questo gioiellino.

Dopo anni ritorno su questa discussione, dopo l'addio al patrol ho dovuto salutare anche lei. l'inglesona tricilindrica 😞 Purtroppo causa acciacchi vari è diventata troppo impegnativa, rigida, nessun riparo all'aria, carticata sul davanti per la gioia dei miei polsi e sopratutto la spalla dx che mi ritrovo adesso col tendine lesionato... 20 anni di passione e soddisfazioni, quando il venditore l'ha vista ha spalancato gli occhi e mi ha chiesto se è asi, non ha mai visto una moto di 23 anni così in ordine. Com'era originalissima Poi scarico (ovviamente 😄 ) manubrio, specchietti, cerchi riverniciati color oro e gli adesini in tinta con l'omaggio alla lotus... e per finire le borse morbide col telaietto hand made.

https://ruoteclassiche.quattroruote.it/ecco-ruoteclassiche-di-settembre/ Correte in edicola 😉

Buongiorno! domani si ricomincia la materna 🎉🎉🎉 i nonni e i genitori ringraziano 🤣

Bella e mantenuta alla grandissima, sedili in pelle che fanno invidia agli ultimi modelli per qualità. Ad avere spazio mi piacerebbe averne una, dalle mie parti ne girano un paio (una è una 53) belle incaxxxxx ed ogni volta mi prende il prurito 🙄

Io devo ancora farglielo... spero nelle prossime due settimane! Alla fine il chilometraggio è diventato congruo per la sua storia e la sua età! Pensa che qui gira una One D che ha superato di molto i 500mila!

Si tratta soltanto di voci né confermate né smentite, ma ancora una volta si parla di trazione posteriore per la prossima generazione di MINI Hatchback . Sarà quel che sarà, intanto sappiamo che MINI non ha intenzione di abbandonare le tre porte ed è già qualcosa. I tempi sono comunque maturi, perché le piattaforme elettriche consentono di portare la trazione dietro senza grossi problemi e investimenti: passo lungo, sbalzi corti e carreggiata larga con trazione dietro dovrebbero garantire sensazioni mai provate finora su una mini, anche se immagino che questa soluzione sarebbe riservata alle versioni più potenti e costose, magari a marchio JCW. Quanto allo stile, MANCO A DIRLO, il benchmark sarà sempre la R50/53 con le sue proporizioni inimitabili.

Si infatti alla fine ci sono arrivato che questo rumore fosse del tutto normale all’accensione i fanali fanno entrambi una corsa completa della parabola però mi piace un sacco metterci le mani e sperimentare grazie comunque

I fari mini quando si accendono fanno un test della regolazione profondità: questo è il rumore dei servo motori che abbassano la parabola fino a fondo corsa e la riportano alla posizione stabilita dal regolatore nella plancia o, con gli xenon, dai sensori sugli assali. Tutto regolare quindi.

Assolutamente e hanno anche una cosa che le accomuna, sempre al passo coi tempi e conciliano prestazioni e guidabilità sia sportiva sia da tutti i giorni.

Io ho provato a farlo ed è anche abbastanza semplice scaldato con pistola termica praticamente si è aperto senza neanche tanto sforzo poi per rimontarlo stessa cosa scaldato da una parte e dall’altra tenuti premuti insieme e si è chiuso perfettamente ho fatto questo lavoro perché sentivo rumore quando accendevo i fari ho cercato di smontare il connettore dietro girandolo di un quarto di giro non fatelo i fili all’interno causa il calore sono tutti cotti e la guaina si sgretola ho dovuto aprire il faro per forza allego qualche foto che magari sia d’aiuto a qualcuno

Quasi 97.000 km, non pochi eppure girava ancora come un orologio. La triste fase dello smontaggio dei vari componenti after per riportarla oiginale.. .... e le ultime foto...

Bellissima, però quelle borse...sempre meglio di un bauletto, certo

Pulisci e controlla che non ci sia qualcosa (rivestimento o altro) che potrebbe toccare, in quella zona non c'è nulla che contenga olio.

Quindi pulisco bene il rivestimento sotto il cofano e tengo sotto controllo se torna a sporcarsi? Grazie per l’osservazione!

Se stanno in alto non possono essere perdite. Soprattutto se il resto del motore è pulito.

Ciao Matteo, benvenuto su LMM! Una MINI molto divertente e ancora molto "analogica", complimenti.

Buongiorno e buon we!

Grazie, hai mica qualche video o qualche idea Di come si fa? 🙂

Grazie 🙂

Splendida!

Concordo

Troppo buono 😄

Buongiorno! Io tornerei subito giù in Puglia...mille volte meglio i 40° che c'erano là con i 35° umidi e appiccosi della pianura padana

Beh questo non sarebbe possibile: dopo aver acceso il quadro per 10 sec. devi spegnerlo e sfilare la chiave pe riniziare la procedura.

Buongiorno! pioggia anche qui

Pioggia notturna, ma altro caldo in arrivo. Buongiorno

il vecchio proprietario l'ha lasciata ferma per 5 mesi perchè utilizzava solo più i mezzi pubblici, l'ho presa per una fesseria ed ora devo iniziare con vari lavoretti come tagliando, candele, pulizia solenoidi vanos, e controllare anche i freni. Il fatto che abbia i solenoidi molto sporchi rendeva il minimo irregolare e quindi difficile spuntare, presumo l'abbia lasciata ferma anche per quello.

Grazie, provo a vedere se è sufficiente, altrimenti vedrò di cambiare le pile... Comunque grazie mille.

Alla fine avevi i fili cotti, la parabola e la lente inevitabilmente sporche. Hai fatto bene.

Ho una chiave a due tasti quindi non ricordo il tipo di batteria all'interno, ma devi incidere la chiave per aprirla, togliere la batteria ricaricabile e sostituirla con una dello stesso tipo. Forse ti conviene prendere una cover nuova della chiave e montarci la tua lama e chip EWS. Le cover in vendita dovrebbero essere apribili, a differenza dell'originale. Una volta sostituita la batteria devi farla ricaricare tenendo la chiave nel blocchetto in posizione di marcia e fare la procedura di pairing.

Non so quanto ci sia di "soffiata" in questo rendering e quanto sia frutto della fantasia di MF, c'è dentro un po' di R50, di F56 e di J01. Com'è giusto che sia in fondo: per fortuna ogni mini rielabora lo stesso concetto senza rotture col passato. Credo che assieme alla 911 sia l'unica macchina che cambia totalmente senza che la gente comune se ne accorga.

MMmm...... vedo molto di R50 .... fanali piu "diritti" nel senso meno R56 per intenderci... parafanghini neri.... sembra anche una minigonna S ..... certo che la trazione posteriore sarà una innovazione per una mini non da poco e su una macchina di queste dimensioni.. 😄

Senza una goccia d'acqua ma decisamente più fresco.

Benvenuto! La Park Lane è la massima espressione R50. Complimenti.

Ciao a tutti, Ferragosto di relax e caldo. Da oggi l'estate dovrebbe cominciare a cedere il passo alla stagione più deprimente per il sottoscritto. Spero almeno che sia poiovosa perché ce n'è tanto bisogno.

Buongiorno e buon Ferragosto 👍

Ehhhh ci credo, come se non ci credo!

Ciao benvenuto e grazie per la tua pesentazione! I tuoi 125mila non sono tanti, se la macchina funziona bene quello che ti consiglio, oltre alla manutenzione ordinaria di freni, ammortizzatori e boccole varie, è pompa acqua, verifica termostato e compressore volumetrico. BMW non ne consigliava la manutenzione, ma tanti anni di forum ci hanno suggerito di controllare che dopo i 100mila gli ingranaggi del compressore siano ancora a bagno d'olio. Esiste un apposito kit di revisione.

Ciao Fabio complimenti per la passione

Buonasera Fabio, benvenuto su LMM e complimenti per le Mini!

Il potere del Trio (che tra l’altro aveva una R50 come le mia 😆)

Grazie mille! Gentilissimo e chiarissimo come sempre! p.s. la foto l'avevo trovata su internet |072| |072| :lol:

Mhmmm la prima foto con quella mano mi ricorda qualcosa |072| La prima volta che smontai la plancia! Sono tutte ad incastro, ci vuole un po' di pazienza e vengono via. Mi raccomando le viti nascoste sopra al tachimetro e quella nascosta sopra al portaoggetti (vedi foto) http://img169.imageshack.us/img169/3153/p1020678rc3.jpg http://img180.imageshack.us/img180/8552/p1020675gv1.jpg http://img180.imageshack.us/img180/7310/p1020676yt0.jpg

Grazie mille! Speriamo di riuscirci |072| |072|

Al volo ho trovato questo video, anche se parla dell'autoradio, ti fà vedere dove mettere le mani sulla parte centrale.