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Touchme202

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About Touchme202

Dati Utente

  • Sesso
    M
  • Città
    L'aquila
  • Provincia
    L'Aquila
  • Modello MINI
    R60 Countryman Cooper D 1.6
  • Immatricolazione
    26/06/2011
  • Colore
    Light White B15
  • Tetto
    Nero

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  1. Mi chiedo, se volessi portare l'auto in bmw per riprogrammare l'szl e ho montato un car android after market posso avere problemi? O conviene andare con la radio boost e poi installare l'altro? Scusate se sono insistente qui su questa discussione ma potrebbe essere utile anche ad altri..
  2. Grazie per la risposta. Ho provato a montare il volante senza la programmazione della SZL |074| non funziona!! Però quando ho acceso il quadro sul contagiri mi è apparso il simbolo del cruise control con la velocità impostata e i simboli per aumentare e diminuire la stessa, ovviamente non funzionando i tasti del volante non è modificabile, neanche l'illuminazione dei tasti è attiva. Sto cercando di studiare il tutto per poter provare a lavorare con il pc, ma la vedo lunga sono già 2 giorni che sto scaricando e non tutto è disponibile, poi non riuscirei mai a stare sul pezzo come i primi di voi qui sul forum che hanno passato nottate su nottate a studiare! Sarebbe più semplice trovare un Guru su Roma che mi possa aiutare
  3. Grazie per la risposta, ma non ho capito se i codici super sedes funzionano anche loro, sulla rete il 767 finale non riesco a trovarlo.Avrei comunque la curiosità di quella originale sulla macchina se funziona...potrei essere fortunato?
  4. Grazie per la risposta, ma non ho capito se i codici super sedes funzionano anche loro, sulla rete il 767 finale non riesco a trovarlo. Avrei comunque la curiosità di quella originale sulla macchina se funziona...potrei essere fortunato?
  5. Scusate se aggiungo... ma mi sono dimenticato di chedere a chi posso rivolgermi per questo postmontaggio per riprogrammare il tutto su Roma. Grazie ancora
  6. Buonasera a tutti, riesumo questa discussione perchè ho avuto la possibilità di acquistare un volante 3 razze con comandi e airbag ad un ottimo prezzo per la mini r60 di mia moglie che attualmente ha un un 2 razze. Ho smontato l'airbag dell'auto per controllare il seriale della SZL ed è 61313453985-04, guardando su realoem ho visto che questa SZL non è presente, dice codice ricambio non trovato (ovviamente ho tolto il -04 finale al codice). Sulla rete l'ho trovato ma non si riesce a capire se va bene per i comandi al volante quindi poi andando di nuovo su realoem ho guardato quali codici porta per il modello di mia moglie che non ha ne i fari allo xeno e ne il sensore pioggia. I codici trovati sono: Principale 61319253767 Super sedes 61313453989 61313451890 61313449449 61313448431 L'auto e matricolata il 02/2011 presa in Germania e al momento ha la radio boost cd che sto sostituendo con un car android. Qualcuno pio' aiutarmi a capire se quella montata potrebbe funzionare una volta programmata, magari avete lo stesso codice della mia!! E' quasi impossibile trovare in rete szl con questi codici e quelle che ci sono costano un botto... Per ora grazie a chi risponderà al mio post....
  7. Confermo quello che dicevo tramite diagnosi del mio amico abbiamo trovato molti valori sballati colpa dell'aspirazione ed egr che non chiude bene e di conseguenza turbo che non lavora come dovrebbe... abbiamo smontato il sensore di pressione e non potete capire lo schifo che lo ricopriva. Comunque per problemi di lavoro non si riesce ad effettuare il lavoro di pulizia prima di una settimana, quindi appena faremo tutto aggiornero' anche qui cosi che se qualcuno ha gli stessi problemi magari sa come potrebbe risolvere senza farsi ciucciare soldi da madre BMW....
  8. Ciao e grazie per la risposta...confermo che il turbo e' a geometria variabile motore n47 bmw....comunque oggi ho provato di nuovo l'auto su di una superstrada dove inizialmente e' pianura poi va in salita, ho cercato di spremere un pochino l'auto per vedere il suo comportamento, in pratica max velocita' presa 170 e appena ho imboccato la salita ha perso di giri costringendomi a scalare in quinta con velocita' di crociera normale sui 120 mi si e' accesa la spia gialla del motore. Tornato casa ho fatto una diagnosi che mi ha riportato l'errore sull'EGR, ho effettuato la pulizia del debimetro che era sporchissimo e ho riprovato l'auto...pare che la pulizia gli abbia fatto bene nei bassi regimi e migliorato anche la velocita' che e' salita di un 10kmh. Forse ha bisogno di una bella pulita generale dei condotti compresa egr... Daro' aggiornamenti domani dopo visitina dal meccanico...
  9. Ciao ragazzi...come da titolo scrivo per chiedere info sulla modalità di erogazione di questo motore a meno che la mia abbia qualche problemino. Abbiamo l'auto da una settimana che ho regalato a mia moglie e solo ieri ho avuto modo di provarla come si deve riportando conclusioni che deludono un pò le mie aspettative.... premetto che la Mini a sostituito la nostra seconda auto che era una Golf 1.9 130cv purtroppo andata in pensione con ben 470.000 km |054| . Le mie delusioni sono arrivate subito con una partenza in salita dove con tutto l'aiuto della partenza assistita ho dovuto tenere l'auto su di giri per farla muovere altrimenti si spegneva, sembra che al minimo non abbia proprio spunto cosa che secondo me con i suoi 112cv e turbina a geometria variabile non dovrebbe esistere. Proseguendo poi la passeggiatina ho notato lo stesso problema in velocità, in pratica se si cambia a bassi regimi l'auto non spinge bisogna scalare di marcia, anche con velocità sostenuta 140/150 kmh come prende una salita non riesce a mantenere la stessa perdendola fino a dover scalare in 5 per recuperare un pò.... attendo qualche possessore della stessa auto che mi spieghi se tutto ciò è normale o se devo intervenire in qualche modo.... Grazie in anticipo
  10. Grazie a voi del benvenuto!!!
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