Chico

Visto che è l'auto casa-asilo ho scelto questo proprio per non diventare stupido sulle regolazioni , ne vengo da un Öhlins a due vie. Per le molle credo che stabilita l'altezza nel range di abbassamento consigliato sia cosa fatta (allego foto) messa l'altezza credo arrivi il difficile, ovvero le regolazioni degli angoli ... più alta bassa davanti dietro / camber ant e post (ho i kit ant e post) convergenza ecc..

d'accrodissimo ed i bicolore sono stupendi, ma hanno misura troppo standard (7 canale e et 48) fossi ricco, metterei i bbs LM ma mi accontento dovrebbe venire così (foto presa da internet) poi.. se non mi piacciono montati, li vendo e metto un japan racing o simili che sono sicuramente più belli anche se costruttivamente inferiori.

Chiudo la discussione l'acquisto del kit eibach. Ho scelto questo a favore del b14 perché ha un carico maggiore al posteriore 890 kg ant - 760 kg post (il b14) 800kg l'eibach alla pari del kw var1 con il quale condivide gli ammortizzatori. qui due foto in sintesi può essere un ottima alternativa ai citati kit - soprattutto se preso in offerta con un buon sconto

babbo natale è arrivato per i cerchi mi sono fatto convincere da un amico ma non sono entusiasta, li provo e poi se non mi garbano li vendo---- Due domande: 1 -bulloni o colonnette? (normali in acciaio - inox - inconel?) 2 -c'è un sito per comprare ricambi originali a buon mercato? mancano i center caps che vorrei originali.

Ok ricevuto, ho destinato un vecchio netbook a quel unico scopo, dopo aver aumentato ram e messo un ssd ...per il resto, GRAZIE

segnalo link non funzionante (ho comunque scaricato i 5 rar) Visto che sono tanardo... con l'occasione chiedo se potete indirizzarmi ad una guida che illustri i passaggi fondamentali dell'installazione ad esempio quale sw installare per primo. EDIT: forse ho trovato, vado a cimentarmi ...

Nel mentre spoilero un regalo di Natale... La mia ovviamente è da aggiustare ed ovviamente taroccare...

segnalo che l'attacco del braccetto è perfettamente integrato. in dettaglio per installarle, si apre uno sportellino e ci si fa scivolare dentro il braccetto

purtroppo la lista di catorci è ben più lunga... „La macchina migliore è quella che deve ancora essere costruita.“ no, l'hanno già costruita. arriverà appena disporrò nuovamente di un buco per auto (box) i pezzi della panda li ho ancora tutti, compreso il volante del 112 il check è impossibile da far funzionare, l'ho rimosso ed installato i led su una basetta preforata della solid ho solo il display della velocità e contagiri acquistato ad un Mercatino. E' una specie di lcd a gas azzurrino - lo riesco ad accendere ma non a pilotarlo

un gioiello insostituibile eventualmente ho questa già pronta per la panda.... ma non la vendo

Scherzi, nessuna scusa, e comunque ho sbavato sulla tua cooper per anni se sono qui è anche per quella roverina, anche se ho una storia diversa e una decina di catorci avuti in garage ed altrettanti che (ahimè) arriveranno ...

nel mio vecchio mondo di baracche e bidoni si diceva: "vanno tutte uguali!"

Cit. la baracca è la mia ex (nera e gialla) - questa è il catorcetto. La tua, è perfetta - avrei paura a salirci. Appena finita andiamo a fare due spari in vallata, promesso!

ok installo ncs expert e poi deciderò il software per la diagnosi per il momento GRAZIE!

Vorrei cimentarmi anche io nell'apertura confort (e magari chiusura) visto il tetto apribile. Ho recuperato un netbook con w10 ed il relativo cavo acquistato su amazon Arrivo al dunque, ho scaricato millemila software ma non ho capito ancora quale installare. Per le "personalizzazioni" NCS expert? e con gli altri che ci faccio? So di essere OT, ma non so come formulare la richiesta più sinteticamente.