77ONE
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Ieri pomeriggio il forum è andato inspiegabimente offline (grazie @Fabry Geims Din per la segnalazione): alle 19:30 circa l'ho riattivato e tutto sembrava ok, salvo poi accorgermi che tutte le sezioni erano diventate scatole vuote. Perse anche tutte le info e le impostazioni generali.
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Da quanto capito si è trattato di un aggiornamento minore che non è andato a buon fine. SInceramente ho temuto di aver perso 10 mesi di lavori e affinamenti.
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Buongiorno a tutti. In realtà c'è stato un problema molto importante, ma non ho ancora elementi per esprimermi. Per fortuna esistono i backup.
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Ciao Steve benvenuto!
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A volte a rovinarsi è il filo tra spina e sensore.
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Purtroppo so aiutarti poco, non l'ho mai cambiato e non so nemmeno se ci siano differenze tra R50 e r56. Il connettore deve avere per forza una linguetta di sicurezza da premere o da sganciare.
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Per quello che so il sensore deve misurare tra 1 e 0,9 volt con motore caldo. Di solito però la seconda lambda serve solo a capire l'efficienza del cat e soprattutto un malfunionamento dovrebbe essere segnalato dalla spia motore. Sostituirla non è un esborso eccessivo, potresti così verificare se almeno con le lambda nuove il motore consuma di meno ed e più regolare.
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No nessun reset 👍 Anche se la macchina bruciasse olio non credo che ne perderesti una quantità visibile in 600 km, a meno che non ne bruci una quantità elevatissima. Controllala dopo almeno 1500- 2000km .
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tettuccio apribile oggi assente domani mah...
77ONE replied to leomini's topic in Altri problemi e modifiche (1ª serie)
Dovresti staccare la copertura in lamiera del tetto (il telaio sottostante è già predisposto per il tetto panoramico), trovare il corrispondente specifico (nuovo o demolitore), installare tutte le parti meccaniche ed elettriche ed infine codificare la vettura. Vale la pena? -
Aspetta... Il sensore è un normalmente chiuso e non passa per nessuna centralina: se hai la spia accesa significa che quel sensore è rotto. A questo punto hai due soluzioni: 1) Compri un sensore nuovo e lo leghi come quello. Dopo qualche minuto la spia dovrebbe sparire; 2) Stacchi il connettore esistente e ponticelli il maschio, che troverai nascosto dietro il longherone.
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Buongiorno! Sempre sole e temperature finalmente gradevoli, ma altra giornata lavorativa del caaaaaaa volo
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Ciao Luca da Roma, benvenuto. Qquesta è la sezione delle presentazioni, dovresti aprire una discussione dedicata in sezione officina. Non per pignoleria, ma perché se qualcuno dovesse avere lo stesso problema, non troverebbe mai questa discussione in presentazioni.
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Voglio dire, esattamente come Cooper, che vanno indagate molte cose. Nel caso specifico anche la corretta pressione dell'olio e lo stato del tendicatena. Ma anche la catena stessa, perché se si fosse allungata non ci sarebbe tendicatena capace di farla lavorare bene. Dopo quanti km hai verificato il consumo d'olio?
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Strappo/contraccolpo in accelerazione e rilascio
77ONE replied to Tura89's topic in Motore e Cambio (1ª serie)
Una verifica sempre bene farla. Per il resto la mini non sarà mai una macchina silenziosa o priva di questi difettucci che danno più fastidio che reali problemi. La maggior parte dei rumori che ha la mia vengono dalla trasmissione, ma in tiro/rilascio non ho problemi. Il tutto con silent block di quasi 18 anni ma soli 85mila km. -
Se non dico una cazzata il tendicatena lavora con la pressione dell'olio: se questa non è corretta la catena non viene tesa come dovrebbe.
