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77ONE

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Everything posted by 77ONE

  1. Purtroppo la KMB contiene l'ordine vettura e il numero di telaio. BMW prevede la sola sostituzione con strumento nuovo: per fortuna oggi ci sono i mezzi per riscriverne uno usato con i tuoi km, il tuo VIN e il tuo VO a prezzi decisamente più bassi.
  2. Grazie!! Ci provo, qui in edicola manco a pensarci.
  3. Siamo già a due tre. Comunque è un parco chiuso con ampi spazi, ma mai fidarsi delle assistenti sociali... senza offesa per nessuno!
  4. Buongiorno! Oggi ci sono venuto al lavoro. Speriamo che quelle 4 galline del piano di sotto non mi rifilino una sportellata, altrimenti le butto nel pozzo del palazzo.
  5. In sezione download c'è la guida di cableshack, ma si riferisce a Win XP. Purtroppo non mi sono mai cimentato con win 10 perché non sono utente win e ho mantenuto un vecchio XP in casa solo per questo utilizzo. Comunque vanno prima installate le ediabas, poi i vari tools (ncs, INPA etc...) e vanno aggiornati i daten alle ultime versioni per R50-52-53. Chiaramente ci vuole anche il driver per il cavo K+DCAN
  6. Ha ragione, guardando lo schema mi sono accorto di aver dato a @Linuzzo una informazione sbagliata. Quindi tutto parte dal PIN 14 della spina X11177 nel retro dello strumento centrale. Il contagiri almeno si illumina? Perché lo strumento satellite si illumina tramite altro PIN (il 2 della spina X11175 che sta lì affianco) e se fosse al buio anche quello il problema non starebbe nelle spine e nei cavi ma proprio nello strumento.
  7. Per il check ti manca fusibiliera e centralina dedicata. Sulle Y10 ne montano parecchi, come di riscaldatori automatici, ma lo sbattimento è enorme per sistemi che comunque vada sono obsoleti e abbastanza inutili.
  8. @Dario84 sulle side scuttles ti avevo sgamato! Immaginavo si trattasse di quelle, ma la barra è una graditissima (e bellissima) sorpresa! Hai fatto benissimo ad utilizzare le tue griglie per i badges... griglie che tra l'altro sembrano appena comprate in concessionaria. I battitacco tienili su, quando la signora te li segnerà con un tacco o tuo figlio ci si metterà in piedi con le scarpe ti arrabbierai di meno 😄
  9. Per me la linea pulita delle aero si perde tutta nell'attacco del braccio. Le ho montate ovunque, ma con parabrezza piatto e tergicristalli adatti a queste spazzole.
  10. Continua la discussione che ti abbiamo linkato, questa la lasciamo in presentazioni 😉
  11. @Chico Ahhhh vedo che hai confidenza anche tu con quadri Y10 e check control!! Ma il check è funzionante? Sulle Y10 la chimera è il solid state della turbo prima serie... qualcuno ne fa incetta e li vende a prezzi da arresto. Anche se poi il problema è trovare i sensori per farla funzionare.
  12. Inarrestabile, semplice e di una efficacia che solo poche possono vantare.
  13. Io manco questo... qui è tutto una discesa e una salita, ogni volta che nevica si rischia di distruggere tutto. Oggi sole e ghiaccio! Buongiorno!
  14. Mi spiace per tutte le vicende personali. Però quanto ad auto non puoi lamentarti no?
  15. A suo tempo @Valerio. ha iniziato questa discussione sulla installazione dei vecchi software su win 10. Quello che ti serve è NCS Expert, gli altri servono per diagnosi e codifiche di livello superiore.
  16. Grazie! niente male... non riesco avedere le spazzole "aero" su una macchina come la mini; queste sono la giusta via di mezzo!
  17. Buongiorno Alle 6.45 buio pesto, pioggia a catinelle e illuminazione pubblica K.O. Alle 7.15 3 cm di neve e scuole chiuse. Come lunedì non c'è male.
  18. Ciao benvenuto. da quello che so non è modifica plug&play, c’è da modificare cablaggio e codificare. Controlla in sezione officina se ci sono vecchi post a riguardo.
  19. A questo punto voglio sapere tutto della tua Uno Turbo
  20. Se io ho fatto questa scelta è perché non sono riuscito a salvare la A112 E 1a serie del 1973 che l'ha preceduta. Quella sì che meritava...
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