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SchwarzMini

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Posts posted by SchwarzMini

  1. Se ha specifica LL-04 va bene sicuramente.

    Per provare a ridurre il consumo di lubrificante si dovrebbe usare la gradazione più elevata tra quelle prescritte dal manuale di uso e manutenzione. 

    L'impiego invece di un olio 10W40 (che non è previsto dal costruttore) sul breve periodo può fare diminuire i consumi, ma sul medio-lungo fa solo danni.

  2. L'olio 

    XTC C60 5W40 | Bardahl Italia
    https://www.bardahl.it/prodotti/auto/olio-motore/xtc-c60/33403-xtc-c60-5w40/

    rispetta, tra le altre, la specifica LL-01 che trovi come specifica sul manuale di uso e manutenzione della tua Mini.

     

    Screenshot-2024-05-29-07-30-00-820-edit-

     

    Ovviamente anche la LL-04 andrebbe benissimo.

     

    Mentre l'olio 10W40 che hai usato in precedente è sicuramente sbagliato.

     

    Per me l'unica soluzione è rivolgersi ad un'altra officina e cambiare di nuovo il filtro dell'olio. O ancora meglio ordinare il filtro e sostituirlo con l'aiuto di in amico/conoscente disposto a dare una mano.

     

    Ho sostituito alcune volte questo componente sulla mia R53 e il ricambio ordinato in rete è sempre arrivato corretto, l'unica volta che l'ho acquistato da un rinomato autoricambi vicino casa mia è risultato sbagliato, nonostante sulla confezione il codice fosse giusto. 

    Probabilmente qualcuno ha fatto un reso e ha invertito il filtro con la scatola. E il rivenditore non se ne è accorto.

     

    Hai controllato se per errore è stato rabboccato troppo olio? La lettura dell'astina delle Mini prima serie è tutt'altro che agevole specie con lubrificante nuovo quasi trasparente.

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  3. Per il cambio ti conviene provare un'altra Mini con stessa motorizzazione per fare il confronto. 

    Se acquisti da un concessionario valuta le clausole della garanzia di minimo un anno che ti verrà fornita. Se da un privato, prova a strappare uno sconto.

  4.  Se vuoi essere super preciso dovresti fare smontare e rimontare cerchi e pneumatici a chi ha certificato i lavori, purché - ovviamente - risulti iscritto alla CCIAA per l'attività di gommista. Ma mi sembrerebbe eccessivo.

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