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ivan!

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  1. Ottimo lavoro ma non ho visto negli anni una r53 con i duomi deformati .. Poi tutto dipende dal utilizzo che ne si fa ... La puleggia compressore tagliala non si smolla Xche viene messa dentro a pressione con un sigillante .. Buon lavoro ....
  2. Benvenuto ottimo acquisto....
  3. Dentro la campana del cambio sul pre c'è scritto 2145-1 getrag Sul rest c'è scritto 2145-1a getrag Comunque poi ti servono semiassi e il gruppo volano frizione. Leveraggi Se non erro..
  4. Quella puleggia e inpossibile da estrarla si taglia a metà e si leva fan tutti così, Be levare il motore è una cosa eccessiva levi il volumetrico. O al massimo lo alzi un po x lavorarci
  5. Ottimo lavoro x i freni vedrai la differenza ora in frenata .... X la benzina se è stock la auto ci capisci ben poco .. Al motore non fa male la combustione è migliore, rispetto alla semplice benzina verde che ormai non si sa cosa ci mettono dentro .. Tipo la mia ho una mappa un po tirata se non metto la 100 ottani o dei ottani nella benzina il sensore di battito mi taglia la corrente. X farti capire che benzina c'è in giro ora ... X quello che la paghiamo ..
  6. Più lunghi sono i collettori più gira in alto ..... Ricorda se non hai una bella preparazione. Io non ti consiglio di farla ... Metti un 200 celle e non hai neanche problemi della sonda che va in errore ... X ic maggiorato ... Devi x forza montare il devio aria adeguato sennò non ti si chiude più il cofano ... Se tocchi gli anticipi e benzina. Fallo con criterio Xche a far danni poi ..... Non è molto piacevole ...
  7. io ti consiglierei di mettere le -15% di puleggia senno non ci arrivi a 190 cv con la -10 (considera che il jcw monta la 14.8 se ricordo bene) e automaticamente dovresti mettere l'intercooler piu grande, x i collettori il 4.2.1 vanno benissimo mettici un 200 celle di kat e non avrai inconvenienti di errori spie..
  8. Fagli controllare gli sfoghi del acqua del vetro anteriore .. In pratica apri in cofano vedi quelle 2 buche a dx e sx dentro ci sono dei fori di scolo acqua
  9. nulla di eccezionale bastano 2 fili uno x l'attivazione tasto sport e uno x il led ,vanno messi dal tasto alla centralina bc1 poi codificare il tutto .....
  10. A6. Viene da comAndo volante a7 dal sensore frizione ... Bella domanda come ho un attimo provo a studiarci su ..
  11. La parte destra è dedicata alla centralina benzina .. Credo che usa solo un filo dallo schema ..
  12. Se devi cambiare i gommini della barra vedi a che punto stanno quelli dei trapezi Xche x cambiare i gommini della barra e lo stesso lavoro dei trapezi devi tirar giù la culla o x lo meno abbassarla di un bel po .. Le viti stanno sopra e non c'è spazio battono sul telaio ..
  13. La coppa dell'olio e liscia senza nessuna paratia ..
  14. Invece del flessibile credo avrà la giuntura con la guarnizione conica , tutto un corpo non può essere si rompe x forza secondo me .....
  15. Prima di prendere i pezzi io andrei a parlare con la carrozzeria Xche questo è un lavoro un po particolare .. Non so se sono disposti tutti a farlo.. Il tettino si tiene con un contro telaio sotto .. Dovrà farlo da zero e a volte la spesa è eccessiva .. Comunque buon lavoro ........
  16. Si sostituiscono sempre entrambi .. Anche Xche non è un lavoro da 5 minuti cambiarli ... Io direi powerflex es si apposto a vita ... Ma anche gli originali vanno benone
  17. https://m.ebay.co.uk/itm/251454817116?_mwBanner=1 Quello nel video è una sorta di mini pc Che non costa molto. Però sarà una cinesata sicuro ..
  18. Diciamo che questo monitor chiamiamolo che a tutte queste funzioni e un piccolo pc che non costa molto pero è roba cinese.. X il navi il cablaggio non esiste devi creartelo sono 24 fili se ricordo bene nulla di complicato c'è da smontare un po di roba ...
  19. Che bolle il liquido nella vaschetta,Sicuramente hai aria nel circuito .. Se fosse la testata ti vale sempre la pena aggiustarla ...
  20. Benvenuto... Hai visto preso 4 cerchi anteriori posche o dietro hai il canale più largo ?
  21. Bi- massa e monomassa. Non sentirete vantaggi Xche ci sono un centinaio di grammi di differenza ..
  22. Il tubo dell idroguida che perde dovrebbe essere le fascette che non stringono più bene cambiale .. Da come dici che sbatte secondo me hai i gommini usurati allego il video x farti capire. Questo è esagerato
  23. Ottimo acquisto ... Devi prendere i tubi della r56 i posteriori sono uguali alla r53 quindi puoi montarli tranquillamente .. Gli anteriori della r53 sulla pinza r56 ci vanno ma restano corti quando si sterza... Credo che devi smontare le pinze e vedere cosa è che non va può darsi che si sia grippato il cilindretto e non ritorna indietro x via dello sporco..
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