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16 risposte a questa discussione

#1
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Per esigenze di spazio m'è venuta l'idea di permutare la mia R50 con una Clubman (come quella di un mio compagno di scuola), che però non sembra facile da trovare e nemmeno chi potrebbe accettare un'idea così "folle"!  Non ricordo: sIgla R...?


Messaggio modificato da fabryge, 27 luglio 2020 - 14:16

 

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#2
fabryge

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Mi piace anche la Paceman...


 

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#3
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Intendi una clubby R55?


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#4
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Intendi una clubby R55?

Sì...  |062|  |046|


 

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#5
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Tentar non nuoce, anche se la cosa è oggettivamente difficile anche perché di Clubman in vendita ce ne sono poche. Inoltre visto che le Clubman sono state prodotte dopo la tua Mini e da nuove costavano più delle tre porte forse dovrai mettere in preventivo di aggiungere qualche euro.
Più facile vendere la tua e successivamente acquistare una R55 di tuo gradimento.
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#6
fabryge

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Tentar non nuoce, anche se la cosa è oggettivamente difficile anche perché di Clubman in vendita ce ne sono poche. Inoltre visto che le Clubman sono state prodotte dopo la tua Mini e da nuove costavano più delle tre porte forse dovrai mettere in preventivo di aggiungere qualche euro.
Più facile vendere la tua e successivamente acquistare una R55 di tuo gradimento.

Già: immagin(av)o. Il massimo sarebbe trovare una Clubman da un venditore che ritirasse la mia più conguaglio. Non saprei  nemmeno cosa potrei chiedere della mia...


Messaggio modificato da fabryge, 27 luglio 2020 - 16:43

 

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#7
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Secondo me un rivenditore ti darebbe poco o niente, ma posso sbagliare.
Potresti controllare in rete a quale prezzo sono messe in vendita le Mini simili alla tua e, se la cifra ti soddisfa, creare un annuncio. Fermo restando che le richieste dei privati su Autoscout24 e simili mi sembrano generalmente un po' troppo elevate e quindi trattabili.
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#8
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Secondo me un rivenditore ti darebbe poco o niente, ma posso sbagliare.
Potresti controllare in rete a quale prezzo sono messe in vendita le Mini simili alla tua e, se la cifra ti soddisfa, creare un annuncio. Fermo restando che le richieste dei privati su Autoscout24 e simili mi sembrano generalmente un po' troppo elevate e quindi trattabili.

Sì: ho dato un'occhiata per farmi un'idea. Temo però di non essere fortunato come con la mia: cercavo infatti un'S (R53), poi è capitata questa e mi sono "affezionato": le richieste sono sui 2.500 € ed è triste, non solo perché credo d'averne speso di più per farla più "mia"  |054| A 'sto giro cercherò d'aspettare che la situazione (mia e non solo) si stabilizzi: non mi garba fare le cose di fretta e su imposizione. Era tanto per capire se e come muovermi, eventualmente. In effetti non avevo pensato all'aspetto "vendibilità": magari un venditore sarebbe più invogliato a ritirare la mia R50 perché più vendibile della Paceman, sebbene più recente


Messaggio modificato da fabryge, 27 luglio 2020 - 17:58

 

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#9
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In caso vorrei fortemente restare nel mondo MINI perché lo sento mio ed evitare di star male come quando mi sono sentito costretto a vendere la mia adorata Rover Cooper, che mi manca ancora adesso: confesso che mi affeziono agli oggetti materiali per le delusioni che ho da tante persone, fors'anche per colpa mia. Scusate l'O.T.


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#10
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Valuta che per le mini siamo alle soglie della "patente" di storica (il prossimo anno le prime compiranno vent'anni) per cui ora della tua (ma vale per la mia e tante altre , con poche eccezioni) non credo potrai realizzare grosse cifre.

D'altro canto ora una Clubman la prendi anch'essa con importi bassi per gli stessi motivi...
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#11
fabryge

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Un pò più della mia: almeno il doppio. Devo quindi rimandare


 

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#12
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le richieste sono sui 2.500 € ed è triste, non solo perché credo d'averne speso di più per farla più "mia"  |054|
magari un venditore sarebbe più invogliato a ritirare la mia R50 perché più vendibile della Paceman, sebbene più recente

Credo che siano rarissimi i casi in cui i soldi spesi da un privato per l'acquisto e le modifiche (per non parlare della manutenzione) di un'auto si recuperino in fase di rivendita.
Le Paceman non sono molto richieste, ma sono più recenti della tua e della mia Mini di otto-dodici anni.
Però non era mia intenzione scoraggiarti: puoi individuare una Clubman in vendita di tuo gradimento e proporre uno scambio, nella peggiore delle ipotesi riceverai un rifiuto dal proprietario.
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#13
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Credo che siano rarissimi i casi in cui i soldi spesi da un privato per l'acquisto e le modifiche (per non parlare della manutenzione) di un'auto si recuperino in fase di rivendita.
Le Paceman non sono molto richieste, ma sono più recenti della tua e della mia Mini di otto-dodici anni.
Però non era mia intenzione scoraggiarti: puoi individuare una Clubman in vendita di tuo gradimento e proporre uno scambio, nella peggiore delle ipotesi riceverai un rifiuto dal proprietario.

Uhm...sì, penso anche nel caso di un venditore. In genere hanno dei problemi specifici, se posso?


Messaggio modificato da fabryge, 28 luglio 2020 - 15:35

 

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#14
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Scusami, non ho compreso la tua richiesta.


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#15
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Scusami, non ho compreso la tua richiesta.

Tranquillo, ci mancherebbe: intendevo perdite olio o altri (possibili) difetti


 

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#16
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Le prime Cooper S hanno problemi di imbrattamento delle valvole, molto affievolito sulle Cooper e le One.
Su tutte le benzina talvolta guai a catena e tendi catena e al Vanos o al Valvetronic.
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#17
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Le prime Cooper S hanno problemi di imbrattamento delle valvole, molto affievolito sulle Cooper e le One.
Su tutte le benzina talvolta guai a catena e tendi catena e al Valvetronic.

Caspita...grazie


 

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