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MINI Hatch 2023 [F66 ice - J01 bev]


77ONE

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2 ore fa, 77ONE ha scritto:

E senza grossi sforzi di fantasia, come nel caso della F66, ecco la F65 a 5 porte. Le novità non sono servite anche stavolta a renderla particolarmente aggraziata, almeno nelle versioni meno sportiveggianti. Di fatto potremmo dire che sul fronte del termico è la stessa macchina di prima.

 

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Troppe porte: non m'è mai piaciuta granché

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Per la versione 5 porte, che ha un suo perché dal punto di vista funzionale, sarebbe stato necessario un qualche guizzo stilistico per rendere la linea più accattivante. Guizzo che anche stavolta non c'è stato.

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Mah vista la dimensione delle porte posteriori e lo spazio per entrare non vedo nemmeno un gran senso funzionale ...

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25 minuti fa, cooper ha scritto:

Mah vista la dimensione delle porte posteriori e lo spazio per entrare non vedo nemmeno un gran senso funzionale ...

 

Bravo, e le vendite stanno lì a dimostrarlo. Se la Aceman non fosse solo elettrica la cinque porte potrebbero pure smettere di produrla, anche se il cliente mini è abbastanza propenso alla mobilità elettrica: già prima una mini su 5 era una SE.

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A quanto pare la scelta di BMW di spostare la produzione di alcuni modelli elettrici in Cina è stata quanto mai funesta. Prima per questioni geopolitiche, ora per probabili dazi contro la Cina, Hatchback e Aceman rischiano di costare oltre il limite del ragionevole. Vero che BMW ha già programmato il ritorno della produzione in UK, ma credo che sia necessario accelerare il percorso. Io non tornerò al termico nemmeno morto, ma per certe cifre la passione non basta più.

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I dazi sono una lama a doppio taglio, Trump aveva imposto dazi a suo tempo e si erano rivelati un disastro...

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