SchwarzMini Posted May 16, 2023 Posted May 16, 2023 Nei giorni scorsi su corriere.it è apparso un articolo che mette in fila i costruttori di auto in base alla loro capacità di generare profitto per ogni esemplare venduto. https://www.corriere.it/motori/news/business/cards/ferrari-incassa-oltre-90-mila-euro-ogni-auto-venduta-ecco-classifica-costruttori-che-guadagnano-piu/volumi-profitti_principale.shtml "Nel 2022 (la Ferrari n.d.r.) ha consegnato 13.221 veicoli (record storico)... il gruppo Volkswagen ha consegnato 8.263.800 unità." Indagine condotta da Car Industry Analisys. 1) Ferrari (92 mila euro); 2) Tesla (9.684 euro); 3) Mercedes-Benz (7.135 euro) Mercedes-Benz, AMG, Smart; 4) Bmw (5.384 euro) BMW, Mini, Rolls-Royce; 5) Stellantis (3.610 euro) Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Abarth, Chrysler, Dodge, Jeep, Peugeot, Citroën, DS, Opel, Vauxhall; 6) Volkswagen (2.677 euro) Audi, Bugatti, Bentley, Cupra, Porsche, Škoda, Lamborghini, Volkswagen; 7) Isuzu (2.139 euro); 😎 Subaru (1.965 euro); 9) Hyundai (1.836 euro) Hyundai, Kia, Genesis; 10) Honda (1.740 euro). 2
Popular Post 77ONE Posted May 16, 2023 Popular Post Posted May 16, 2023 Interessante vedere il gruppo VW sotto Stellantis, l’avventura ID e la disavventura Cariad non hanno messo il gruppo in acque tranquille. 3
cooper Posted May 17, 2023 Posted May 17, 2023 In questo periodo storico piu un gruppo è grande e piu sinergie può sfruttare, molti marchi mole piattaforme comuni (vw docet) quindi c'è logica nella lista, caso a parte Ferrari che come tutti i brand di lusso possono permettersi di farsi strapagare anche se il valore assoluto del bene non è sempre corrispettivo al prezzo, per carità Ferrari ha raggiunto un livello tecnico e non solo davvero stupefacente. Sarebbe curioso parlare con persone che prima lodavano l'operato vw come furbo nel fare questa scelta industriale e ora che è stata superata da altri seguendo la loro linea..... 1
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