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Raccolta RICHIAMI UFFICIALI R56


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Per controllare se la vostra auto ha subito richiami digitate targa e ultime 6 cifre del telaio qui:

 

https://www.unraeservizi.com/richiami_utente/home.php

 

Qui di seguito troverete, cronologicamente, tutti i richiami ufficiali effettuati.

Chi vuole può confermare quelli effettuati sulla propria auto |055|

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3 gennaio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 51 21 02 00

R56 MINI

Fornitura kit di attrezzi per ruotino di scorta

Periodo di produzione: dal 4 settembre 2006 al 1 ottobre 2006

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate a causa di un errore di abbinamento,

sono stati montati gli attrezzi di bordo della R50 invece che della R56 con SA300 (ruotino di

scorta).

Con il kit di attrezzi di bordo attualmente in dotazione, in caso di panne, la sostituzione di una

ruota può avvenire solamente con grande difficoltà.

INTERVENTO

Prima della consegna, al più tardi in occasione del primo passaggio in officina,

sostituire la scatola di alloggiamento degli attrezzi di bordo e aggiungere gli attrezzi mancanti.

 

FONTE: BMW Group Italia

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9 gennaio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 17 28 01 00

R56 N14

Controllo della tubazione del liquido di raffreddamento ed eventuale correzione del

suo posizionamento

Periodo di produzione: da inizio produzione al 19 ottobre 2006

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate, la tubazione del liquido di

raffreddamento inferiore del serbatoio di compensazione del radiatore potrebbe sfregare contro

la tiranteria di innesto del cambio.

Ciò potrebbe causare delle difficoltà di innesto delle marce e, in casi estremi, la tubazione del

liquido di raffreddamento potrebbe consumarsi a causa dello sfregamento.

INTERVENTO

Prima della consegna, o al più tardi in occasione del primo passaggio in officina, controllare il

libero movimento della tiranteria del cambio e, se necessario, correggere la posizione della

tubazione del liquido di raffreddamento.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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18 gennaio 2008

Oggetto Azione di modifica 00 16 58 01 00

Sostituzione serbatoio carburante

R52, R56

Periodo di produzione: 20 luglio 2007

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate, il serbatoio del carburante presenta

un difetto di saldatura. Di conseguenza, il collegamento del bocchettone di rifornimento sul

serbatoio del carburante potrebbe essere mancante di tenuta e il carburante potrebbe

fuoriuscire.

INTERVENTO

Prima della consegna, oppure al più tardi in occasione del prossimo passaggio in

officina, sostituire il serbatoio del carburante.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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22 gennaio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 51 22 02 00

Aggiunta posacenere

R56 MINI

Periodo di produzione: da inizio serie al 12 dicembre 2006

 

Analisi della qualità hanno rilevato che le vetture indicate dotate di pacchetto fumatori sono state

consegnate senza inserto posacenere, a causa di una iniziale disponibilità limitata degli stessi.

INTERVENTO

In occasione del primo passaggio in officina, aggiungere l’inserto posacenere nel corretto

alloggiamento della console centrale.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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22 febbraio 2007

Oggetto Azione di modifica 0061540200

Postmontaggio cavo AUX-IN

R56 MINI

Periodo di produzione: dal 16 dicembre 2006 al 24 gennaio 2007

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate il cavo di collegamento tra l’ingresso

AUX-IN sulla radio e la presa AUX-IN nel cruscotto non è stato montato e quindi la funzione AUX

non è disponibile sulle vetture.

INTERVENTO

Prima della consegna, oppure in occasione del primo passaggio in officina,

postmontare il cavo di collegamento tra la radio e il raccordo AUX-IN.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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27 febbraio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 12 40 02 00

Serraggio collegamento a vite su cavo batteria positivo verso alternatore

R56

Periodo di produzione: dal 12 dicembre 2006 al 1 febbraio 2007

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate, il dado per il collegamento a vite del

cavo positivo della batteria sull'alternatore non è stato serrato con la coppia di serraggio

prescritta. Tale collegamento a vite si potrebbe allentare e, di conseguenza, potrebbe avvenire

che l'alternatore non riesca più a caricare la batteria del veicolo. In questo caso la vettura non si

avvierebbe.

INTERVENTO

Prima della consegna, oppure al più tardi, in occasione del prossimo passaggio in

officina, serrare il dado per il collegamento a vite del cavo positivo della batteria sull'alternatore

con la corretta coppia di serraggio.

BMW Italia provvederà all’invio di una lettera di richiamo ai clienti possessori delle vetture

invitandoli in officina il prima possibile per eseguire l’intervento.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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27 febbraio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 41 38 01 00

Postmontaggio predisposizione portapacchi sul tetto

R56

Periodo di produzione: da inizio produzione al 14 novembre 2006

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate, sul tetto sono mancanti i punti di

fissaggio e i supporti per l'alloggiamento dell'ancoraggio del portapacchi.

Di conseguenza, sarebbe possibile montare un portapacchi sul tetto, ma questo non può venire

fissato correttamente.

INTERVENTO

Prima della consegna, oppure al più tardi, in occasione del prossimo passaggio in

officina, postmontare la predisposizione del portapacchi sul tetto.

BMW Italia provvederà all’invio di una lettera di richiamo ai clienti possessori delle vetture

invitandoli in officina il prima possibile per eseguire l’intervento.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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26 marzo 2007

Oggetto Azione di modifica 00 31 47 01 00

Controllo ed eventuale sostituzione alberi di uscita

R56 N14

Periodo di produzione: dal 2 ottobre 2006 al 15 novembre 2006

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate, i soffietti sul lato ruota degli alberi di

uscita potrebbero strapparsi a causa di un difetto di lavorazione. Il grasso lubrificante dei giunti

omocinetici potrebbe fuoriuscire e, a seguito della insufficiente lubrificazione e della penetrazione

di sporcizia, i giunti omocinetici potrebbero essere sottoposti ad usura precoce e provocare

rumori durante la guida.

INTERVENTO

In occasione del prossimo passaggio in officina, verificare lo stato dei soffietti sul lato

ruota. Se necessario, sostituire gli stessi e, all’occorrenza, sostituire anche gli stessi alberi di uscita.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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11 aprile 2007

Oggetto Azione di modifica 00 13 68 01 00

Programmazione centraline (filtro anti particolato)

R56 W16

Periodo di produzione: da inizio produzione al 26 marzo 2007

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate, i dati di programmazione della

centralina DDE potrebbero contenere un errore che impedisce la rigenerazione del filtro anti

particolato fino ad una percorrenza chilometrica di circa 1600 km.

Di conseguenza, si potrebbero verificare difetti quali mancanza di potenza, programma di

emergenza del motore o danni al filtro anti particolato durante la guida nei primi 300 km.

INTERVENTO

Riprogrammare tutte le centraline della vettura e successivamente eseguire una codifica

generale, prima dei test drive previsti per il 14-15 aprile e comunque tassativamente

prima della consegna al cliente finale.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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15 maggio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 11 43 02 00

Sostituzione del collegamento a vite del catalizzatore sul turbocompressore a gas di

scarico

R56 N14

Periodo di produzione: da inizio produzione al 2 febbraio 2007

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate il collegamento a vite del

catalizzatore sul turbocompressore a gas di scarico non ha la necessaria resistenza.

Tale collegamento si potrebbe quindi allentare dopo una percorrenza superiore ai 25.000 km. In

questo caso si verifica una fuoriuscita di gas di scarico non depurato.

INTERVENTO

Prima della consegna, sostituire i dadi del collegamento a vite del catalizzatore sul

turbocompressore a gas di scarico.

Nel caso in cui le vetture fossero già state consegnate, eseguire l’intervento di

sostituzione durante il primo passaggio in officina.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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26 giugno 2007

Oggetto Azione di modifica 00 61 63 02 00

Sostituzione fusibile dell'elettroventola

R56 N12

Periodo di produzione: da inizio produzione al 23 aprile 2007

 

Sulle vetture indicate la protezione dell'elettroventola avviene con un fusibile da 30 A. Questo

fusibile non è sufficientemente dimensionato per la corrente di spunto e pertanto all’avviamento

della batteria il fusibile si potrebbe bruciare.

In tal caso, si avrebbe un’avaria dell'elettroventola e quindi dell'impianto di climatizzazione. A

causa del mancato raffreddamento inoltre, il liquido di raffreddamento potrebbe raggiungere

temperature troppo elevate in determinate situazioni di marcia. In questo caso si ridurrebbe la

potenza del motore con l’accensione della spia di avvertimento rossa "liquido di raffreddamento".

In seguito verrebbe visualizzato il messaggio che invita il cliente ad arrestare il veicolo.

INTERVENTO

Durante il prossimo passaggio in officina, sostituire il fusibile dell'elettroventola.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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18 luglio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 62 21 01 00

Reset indicazione Service ed intervallo di manutenzione

R56 W16

Periodo di produzione: dal 14 febbraio 2007 al 16 aprile 2007

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate, i dati del CBS (Condition Based

Service) nella DDE riportano un’indicazione errata relativamente alla sostituzione dell’olio motore

(“Sostituzione olio al 01/2002”).

La spia di avvertimento per la manutenzione (“Service”) nel contagiri oppure nel tachimetro si

accende con luce rossa (scadenza di manutenzione oltrepassata). L'avviso Check-Control indica

come prossima data di scadenza per la sostituzione olio motore “01/2002”.

INTERVENTO

Prima della consegna, o nel caso in cui le vetture fossero già state consegnate, in occasione

del prossimo passaggio in officina, effettuare il reset dell’indicazione Service e dell’intervallo

di manutenzione.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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24 luglio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 11 46 02 00

Serraggio del collegamento a vite delle bielle

R56 N14

Periodo di produzione: dal 20 giugno 2007 al 27 giugno 2007

 

Analisi della qualità hanno rilevato che sulle vetture indicate su una delle 4 bielle il collegamento a

vite non è serrato con la coppia di serraggio corretta.

Tale collegamento a vite si potrebbe quindi allentare ai regimi elevati con un conseguente danno

al motore.

INTERVENTO

Prima della consegna, riserrare gli otto collegamenti a vite delle bielle

Nel caso in cui le vetture fossero già state consegnate, Siete pregati di prendere

immediato contatto telefonico con i clienti possessori al fine di eseguire l’intervento di serraggio il

prima possibile.

Trattandosi di intervento di sicurezza, BMW Italia provvederà all’invio diuna raccomandata di

richiamo a tutti i possessori.

 

 

FONTE: BMW Group Italia

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18 luglio 2007

Oggetto Azione di modifica 00 62 21 01 00

Reset indicazione Service ed intervallo di manutenzione

R56 W16

Periodo di produzione: dal 14 febbraio 2007 al 16 aprile 2007

 

 

La mia è uscita in questo periodo ma non ho avuto questo problema nè ricevuto un richiamo.. :(

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