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Problemi di ricarica batteria


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A sto punto mi domando a cosa serva la spia dell'alternatore |056| Ricordo che nel 112 c'era un diodo che ogni tanto andava in dispersione e la spia si accendeva eccome. In questo caso manco pò cazz |047|

Inoltre sarei curioso di sapere da quanto tempo ho questo problema.

Il collettore l'ho immerso per diversi giorni nello sgrassatore, quello per le pulizie domestiche :mrgreen: E' venuto na bellezza |055|

 

p.s. ma voi le foto le vedete |056| Io vedo solo una X e la scritta "Immagine". Sarà la connessione internet troppo lenta |056|

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No io le foto le vedo bene! Sono del parere che le spie sulla mini sono solo di bellezza, un po' come la lancetta della temperatura liquido, tanto che nelle R56 ne han tolte la metà :mrgreen:

 

Nella 112 c'erano due spie in basso a sx sotto al contagiri... pressione olio e alternatore GEN e PRESS. Adoro quei quadranti veglia borletti quanto darei per riavere il nostro dodicino |059|

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Ancora un pò di foto:

 

smontato protezione parafango

http://i52.tinypic.com/2r3i1kp.jpg

le frecce indicano la parte in gomme che unisce i due gusci dello smorzatore

http://i52.tinypic.com/2uo2erl.jpg

già che c'ero perchè non curiosare com'è fatto il tendicinghia |056|

http://i53.tinypic.com/11rvsba.jpg

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  • 2 weeks later...

Una domandina... dopo la pulizia del corpo farfallato è necessaria una regolazione base con l'utilizzo di strumenti diagnostici oppure si autoadatta alla nuova posizione una volta tolto lo sporco?

Sulle AUDE E VOSVAGHEN spesso si hanno problemi di minimo troppo alto in seguito alla pulizia, si autoadatta dopo 300- 400 km e nei peggiori dei casi va a puttane tutto il corpo farfallato (capitato raramente)

Le vetture più recenti e a comando completamente elettrico la regolazione base si effettua con il VAS e vanno prima cancellati i vecchi valori di apprendimento.

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Questa non potevo far a meno di pubblicarla |069|

http://i53.tinypic.com/2khufa.jpg

 

Eh sup ormai sto piccirillo ti ha fatto fesso....sei nelle sue mani... |039| opS....zampine

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