77ONE Posted July 12, 2013 Posted July 12, 2013 Ecco un interessante confronto tra: Mini Cooper S Fiesta ST 208 GTi Clio RS Dalle prove cronometriche si evince che la MINI sta ancora al passo nonostante gli anni sulle spalle, ma nonostante il motore e l'assetto più sofisticato, la concorrenza si è attrezzata. Punto debole della mini, come sempre, la frenata non all'altezza delle prestazioni e, avendo provato di persona la 208, non posso che confermare |051| VAI ALL'ARTICOLO
Ale_S Posted July 12, 2013 Posted July 12, 2013 ho letto la prova, la MINI è risultata la più lenta anche se erano tutte molto vicine c'è da dire che in pratica è anche la meno potente (la fiesta dichiara 182cv ma ne hanno rullati 190cv ed è anche la più leggera) una JCW probabilmente avrebbe fatto la differenza sia per potenza che per i freni, certamente il prezzo non sarebbe stato in linea nella prova giustamente hanno cercato di livellare le differenze mettendo gli stessi pneumatici e lo stesso olio dei freni, ma non so se hanno fatto lo stesso ragionamento sugli optional, per esempio la Clio ha il telaio CUP, la MINI ha l'assetto sportivo? Per quanto riguarda i freni la MINI secondo me ha dei buoni freni anche le concorrenti si sono attrezzate bene! Fiesta ST disco ant. 278 mm Cooper S disco ant. 294 mm 208 GTI disco ant. 302 mm Clio RS disco ant. 320 mm Le dimensioni sembrano abbastanza simili giusto la Clio spicca un po' ed è molto simile alla JCW JCW disco ant. 316 mm GP disco ant. 330 mm
Enimax Posted July 16, 2013 Posted July 16, 2013 Ma ragazzi a cosa servono i freni nella mini??? ;) noi le curve le facciamo in piena!!! In ogni caso il freno della mini è mooooolto particolare per chi non è abituato....pedale lungo e ABS che non si accende mai....sinceramente non mi dispiace....
Sinclair Posted July 19, 2013 Posted July 19, 2013 ho letto la prova, la MINI è risultata la più lenta anche se erano tutte molto vicine c'è da dire che in pratica è anche la meno potente (la fiesta dichiara 182cv ma ne hanno rullati 190cv ed è anche la più leggera) una JCW probabilmente avrebbe fatto la differenza sia per potenza che per i freni, certamente il prezzo non sarebbe stato in linea Esatto, avrai certamente letto che come criterio hanno cercato di mettere a confronto vetture con prezzo simile e comunque la Cooper S è la più cara, figuriamoci se utilizzavano la JCW, veramente fuori categoria in questo senso.Aldilà delle prestazioni e del divertimento di guida, comune a tutte e 4 le vetture, ognuna con le proprie caratteristiche di ottimo livello, la Mini è una compatta premium, le altre invece sono le versioni prestazionali di auto popolari del segmento B. E qui, almeno in parte, si giustifica la differenza di prezzo.
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