Jump to content

[Video MINI] YOUTUBE - YOUMINI


R(ed)iver

Recommended Posts

  • 3 months later...

Video: la storia di Mini nel campionato mondiale Rally

 

http://www.youtube.com/watch?v=2_qxV1izRvA&feature=player_embedded

 

Il settimo episodio di “WRC Access All Area” è dedicato alla storia di Mini, relativa alla sua partecipazione al campionato mondiale Rally nei primi anni ‘60. La scelta di dedicare questo episodio alla citycar di Oxford non è casuale. Infatti, Mini tornerà alle competizioni già l’anno prossimo, quando parteciperà al campionato WRC con la Countryman preparata da Prodrive, altro nome storico dei rally che ha acquisito fama in questa categoria in connubio con Subaru.

Link to comment
Share on other sites

  • 7 months later...

belin, star dietro ad una Esse vuol dire avere un bel manico......o una Copper con assetto pluri decorato :mrgreen:

Brutto argomento il fracasso. La mia dopo un lungo viaggio provoca delle strane perdite di equilibrio. |072|

Link to comment
Share on other sites

Non vi fate illusioni... Con la Cooper si riesce a seguire una S solo in percorsi dove i cv contano poco e conta solo il manico del pilota.

Praticamente da nessuna parte. Magari in discesa... :mrgreen:

Anche su un rettilineo breve, uscendo attaccati, la S è praticamente catapultata già sulla curva successiva.

Il problema è che mentre con una S si va a passeggio con le marce alte, con una Cooper bisogna sudare le classiche sette camicie con il rischio di picchiare ad ogni curva... :mrgreen:

 

E comunque... Kaiszter, sei perennemente OT. |069|

E spostiamo i messaggi, per l'ennesima volta...

Link to comment
Share on other sites

La S è un'altra cosa, ci sono 54 cavalli di differenza, praticamente una cooper più una utilitaria piuttosto brillante :mrgreen:

 

La cosa più vera è questa: i tornanti in salita con la S si fanno di 3 o anche 4 con un filo di gas, mentre dietro con la Cooper si devono fare tutti in 2a dai 4000 giri in su: in terza marcia la Cooper non ce la fa a riprendere in uscita e per scalare si perde ancora più tempo.

Link to comment
Share on other sites

  • 11 months later...
  • 1 year later...
Non so se qualcuno lo ha già postato qui...

 

 

...è solo "un filo" tamarra |049|

Tamarra o no una così me la sposerei!!!!! Ma avete visto che lei ha alleggerito il posteriore e ha messo i rollbar? È il mio sogno!!!! Mamma mia che figata! Poi sospensioni e ruote non le condivido ma il resto si

Link to comment
Share on other sites

Tamarra o no una così me la sposerei!!!!! Ma avete visto che lei ha alleggerito il posteriore e ha messo i rollbar? È il mio sogno!!!! Mamma mia che figata! Poi sospensioni e ruote non le condivido ma il resto si

Sposeresti la Mini o la pilota della Mini?!? ...no, perché io diventerei bigamo per quest'accoppiata |069|

Link to comment
Share on other sites

Tamarra o no una così me la sposerei!!!!! Ma avete visto che lei ha alleggerito il posteriore e ha messo i rollbar? È il mio sogno!!!! Mamma mia che figata! Poi sospensioni e ruote non le condivido ma il resto si

Sposeresti la Mini o la pilota della Mini?!? ...no, perché io diventerei bigamo per quest'accoppiata |069|

Tutte e due ;) ti quoto in pieno!!

Link to comment
Share on other sites

  • 1 month later...
  • 3 months later...

pazzesco,forse davvero non sapevano se poteva a vere successo o no oppure stavano pensando che fare col marchio rover...mah...

 

Media preview of the new MINI on the eve of the Frankfurt Motor Show in September 1997. Almost a hoax as it was a "skin prototype" based on the modified platform, engine and running gear of a Fiat Punto! It successfully diverted publicity from the arrival of the new Mercedes A-Class and Smart cars.This news clip includes an interview with the late John Cooper.

 

fiat punto???? troppo avanti :mrgreen:

Link to comment
Share on other sites

  • 2 weeks later...
  • 1 month later...
×
×
  • Create New...